Terrakotta-Panel-Projekt - Nanjing Metro Linshan Station
Gegenwärtig investiert jede Stadt in die Einrichtung oder den Ausbau von Verkehrsknotenpunkten wie Autobahnen, U-Bahnen, Flughäfen, Bahnhöfen und Busknotenpunkten, da sich der Komfort des globalen öffentlichen Verkehrs weiter verbessert. Diese Projekte stellen höhere Anforderungen an die Haltbarkeit von Gebäudefassadenmaterialien, die Anwendungssicherheit, den Umweltschutz und die Wartungsfreundlichkeit Terrakotta-Verkleidung hat sich in den letzten zehn Jahren zu hoch angesehenen Verkleidungsprodukten für den Bau solcher Projekte entwickelt.
Der LOPO Terrakotta-Paneele werden von Architekten für die Gestaltung verschiedener Verkehrsknotenpunkteprojekte im In- und Ausland übernommen. Das U-Bahn-Station Nanjing Die Linie S3 ist eines der großen U-Bahn-Projekte, die LOPO in den letzten Jahren durchgeführt hat.
Die U-Bahnlinie S3 ist ein Intercity-U-Bahn-Projekt in Nanjing, das kürzlich fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde. Die U-Bahnlinie startet am Südbahnhof von Nanjing im Osten und erstreckt sich bis nach Pukou Qiaolin im Westen. Die Gesamtlänge der U-Bahnlinie beträgt rund 36.22 Kilometer mit 19 Stationen, darunter 10 U-Bahnstationen und 9 Hochstationen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km / h. Dies ist eine wichtige Route, die die Innenstadt von Nanjing mit dem neu entwickelten Stadtgebiet und mehreren wichtigen Geschäftsvierteln verbindet. Es ist von besonderer Bedeutung für die Entwicklung des neuen Distrikts Jiangbei.
Unter den architektonischen Fassadenprojekten der vier Stationen, an denen LOPO beteiligt ist, ist die U-Bahn-Station Nanjing Linie S3 ist die größte. Es befindet sich in der Wohngemeinschaft Linshan, Distrikt Pukou, Nanjing. Es ist eine erhöhte dreistöckige inselähnliche Station, deren parallele Seitenplattformen durch eine Überbrücke verbunden sind. Parallele Seitenplattform. Die Fassade des Bahnhofs ist im Gesamtstil der gesamten U-Bahnlinien gestaltet. Die Fassade besteht hauptsächlich aus Terrakotta-Paneelen und Stahlkonstruktionen. Die Gesamtstruktur ist relativ einfach und hell. Die rot gerillten Terrakotta-Paneele und die beige Terrakotta-Paneele mit natürlicher Oberfläche sind horizontal parallel angeordnet, was den Charme der Geschwindigkeit dieser modernen Transportarchitektur ausmacht.
Die Terrakotta-Plattformplatte hat eine Dicke von 30 cm und nimmt a an Terrakotta-RegenschutzsystemDies kann effektiv verhindern, dass der meiste Schnee oder Regenwasser in die Fassade eindringt. Darüber hinaus kann es eine kleine Menge Regenwasser sammeln und es von der Rückseite des Systems nach außen leiten, um die Wandstrukturen zu schützen.
